“天下第一路”開通：pg高速項目達200個
2014年12月25日，G4京港澳高速河北段正式通車，標志著pg科技（Uniview）高速監(jiān)控項目突破第200個?！疤煜碌谝宦贰本└郯母咚偈俏覈媳毕蜃钪匾慕煌ù髣用}，是國內(nèi)最繁忙的高速公路之一，新路為國內(nèi)里程最長的四改八車道改擴建工程，是交通運輸部科技示范工程。pg以視頻監(jiān)控整體解決方案和精工機械，協(xié)助京港澳高速成為公路史上的高科技杰作。
京港澳高速項目，在科技示范工程方面完成了低碳環(huán)保結(jié)構(gòu)耐久、高速公路智能服務、交通組織和安全順暢等三大類別，涉及14個子項、39個課題；并在司乘人員角度考慮問題，完成了很多便民新設(shè)計。在視頻監(jiān)控層面，pg提供的全程監(jiān)控系統(tǒng)、收費監(jiān)控系統(tǒng)、服務區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、收費車牌識別系統(tǒng)保障了高速公路順暢、安全運營。
1500路高清覆蓋 晝夜清晰
高速全程監(jiān)控、收費監(jiān)控、服務區(qū)場區(qū)監(jiān)控、收費站站區(qū)監(jiān)控均采用1080P 全高清網(wǎng)絡(luò)攝像機，視頻總路數(shù)達到1500 路；高速公路全交換架構(gòu)，創(chuàng)新型采用組播、塊直存、網(wǎng)絡(luò)自適應技術(shù)，解決了高速公路高清監(jiān)控視頻卡頓、高延時問題；前端緩存補錄，收費站高端雙控制器存儲，監(jiān)控中心備份存儲，多重錄像保護措施，海量存儲具備高可靠性。
全路段17 座收費站，192 套收費車道車牌識別系統(tǒng)。一體化車牌識別抓拍單元，集成度高，識別率高，減少收費員手工錄入車牌，減少車輛通行時間，提高收費效率。抓拍單元可根據(jù)環(huán)境亮度自動控制補光燈，對車強燈起到抑制作用，夜間可得到清晰的效果。
在本項目中，pg還實現(xiàn)了若干業(yè)界首創(chuàng)功能，與工程領(lǐng)域的道路拼接、智能服務、路面耐久性等都探索出一套新穎實用的技術(shù)規(guī)范，在全省甚至全國予以示范推廣，以實現(xiàn)高速公路安全、順暢、舒適。
全線無盲點監(jiān)控 智能管理上崗
在改擴建前，從河南到河北，到達河北地界的標志就是狹窄的京港澳高速——由河南雙向八車道進入先前河北的四車道，像從寬敞的大街一頭扎入了小胡同。京港澳高速河北段改擴建后，車道是原來兩倍，但同時車流量也會相應增加，視頻監(jiān)控的智能化管理就發(fā)揮了作用。
“天下第一路 黃金大通道”全面覆蓋pg高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)
高清攝像機由原來老路的每兩公里一處調(diào)整到了每一公里一處，可實現(xiàn)全線無盲點監(jiān)控，這也是科技示范工程中的一個項目——高速公路改擴建設(shè)施現(xiàn)代化與智能服務工程示范項目。河北段建成后，沿機動車行駛方向，不允許大貨車長時間占用左側(cè)車道，這將減少事故，行駛更通暢安全。
“說白了，道路任何地點發(fā)生的事情，我們都有能力監(jiān)控到。”河北段京石改擴建籌建處透露，如果發(fā)現(xiàn)貨車長時間占用左側(cè)兩個車道，或者車輛超速，他們能及時發(fā)現(xiàn)并通過超速抓拍顯示屏及門架式情報板予以提醒。不按規(guī)定車道行駛的，依據(jù)法律規(guī)定將處以？100 元、記3 分的處罰。
如果發(fā)生交通事故，智能交通管家的處理同樣干凈利落，從而及時救援、避免擁堵。河北段在智能化設(shè)計中，引進了事故應急系統(tǒng)。如果某路段發(fā)生了事故，系統(tǒng)能夠記錄事故發(fā)生的時間、地點并向值班人員報警，同時生成救援方案供值班人員參考：提供至事發(fā)地的最佳路線，發(fā)送事故信息和相應交通管制、引導等信息。各有關(guān)部門根據(jù)分工各司其職，能立即對事故進行處理，有條不紊，事半功倍。
新老京港澳高速河北段對比：改擴建后的新路（下）
雙向八車道，路基由原28 米拓寬到42 米，行車時強烈的感覺是——路面異常平整，行車特別舒適，安全尤其嚴密
截至2014年底，pg順利交付全國200余個高速公路視頻監(jiān)控項目，其中高清路段及收費監(jiān)控項目（IPC）20 余個。pg擁有一支具備PMP 認證的項目管理專家隊伍，具有業(yè)界最成熟的項目實施流程、重大工程項目管理流程、獨特的工程項目管理方法論及文檔體系，通過工程項目管理系統(tǒng)實現(xiàn)對公司所有工程項目的統(tǒng)一管理。
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