擊敗莫斯科！ pg助宜昌勇奪世界可持續(xù)交通獎(jiǎng)
北京時(shí)間1月13日，2016年度“世界可持續(xù)交通獎(jiǎng)”（SustainableTransport Award）頒獎(jiǎng)典禮在華盛頓舉行，宜昌從參選的全球八個(gè)城市中脫穎而出，獲得世界可持續(xù)交通獎(jiǎng)，成為繼廣州后中國第二個(gè)獲此殊榮的城市。宜昌BRT（快速公交系統(tǒng)，Bus Rapid Transit）是中國今年唯一參評(píng)項(xiàng)目，pg智能交通成為可靠通行的保障。截至2015年底，pg已交付260 個(gè)智能交通項(xiàng)目。
宜昌BRT 獲世界可持續(xù)交通獎(jiǎng)，由聯(lián)合國、亞開行等9 家國際機(jī)構(gòu)參評(píng)，無記名投票產(chǎn)生
BRT 作為一種獨(dú)特的城市客運(yùn)系統(tǒng)，在開辟公交專用道路和建造新式公交車站的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營服務(wù)，達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)。BRT 建設(shè)時(shí)間為1 ～ 2 年，大大短于軌道交通的5 ～ 7 年，建設(shè)成本只有輕軌和地鐵軌道交通的1/10 ～ 1/20。宜昌BRT 全長23.9 公里，站臺(tái)23 座，是國內(nèi)中心城區(qū)單條線路最長、施工難度最大的BRT 項(xiàng)目。宜昌BRT 被亞洲開發(fā)銀行評(píng)為國內(nèi)唯一的“可持續(xù)交通項(xiàng)目最佳案例”。
BRT 走廊的習(xí)慣養(yǎng)成：pg智能交通發(fā)大招
沿線道路的路況監(jiān)管、流量統(tǒng)計(jì)以及社會(huì)車輛規(guī)范性梳理是保障BRT 日常通行、提高交管部門管理效能的重要途徑；。pg提供沿線所有的非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備、站臺(tái)監(jiān)控、站臺(tái)閘機(jī)智能抓拍、通道監(jiān)控。pg智能交通系統(tǒng)對(duì)于闖紅燈、不按車道行駛、壓實(shí)線、逆行、違法左右轉(zhuǎn)及直行、壓單雙黃線、違法停車、占用專用車道等多種檢測功能讓違法行為無所遁形。
數(shù)據(jù)中心采用的大數(shù)據(jù)云存儲(chǔ)平臺(tái)，十億級(jí)車輛信息的秒級(jí)檢索研判、秒級(jí)多畫面同步錄像播放以及穩(wěn)定可靠的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)業(yè)務(wù)。高清、高倍率監(jiān)控?cái)z像機(jī)滿足日常BRT 道路監(jiān)管業(yè)務(wù)需求，當(dāng)緊急事件發(fā)生后，通過實(shí)時(shí)布控、軌跡碰撞完成快速反應(yīng)和指揮調(diào)度。通過科技強(qiáng)警，有效改善了管理部門以往的工作方式。
在pg智能交通全程守護(hù)下，自行車、機(jī)動(dòng)車道、專用道各行其是，宜昌BRT 可靠暢通（圖/ 李海洲）
在智能交通的建設(shè)中，對(duì)于立新和利舊、整體美觀度、路口狹促和爬坡弧度、開放與否及放行方式、交通事故高發(fā)路段、市民乘車?yán)щy和運(yùn)力飽和平衡，歷經(jīng)現(xiàn)場反復(fù)勘測和車輛現(xiàn)場試驗(yàn)，充分考慮了車輛、行人秩序通過路口，18米長的BRT 超級(jí)公交車最終穩(wěn)穩(wěn)運(yùn)行在走廊專用道，形成全球最優(yōu)秀的運(yùn)營模式。
宜昌市交警支隊(duì)還專門出臺(tái)“宜昌城區(qū)快速公交運(yùn)行交通管理措施”，并公開就市民關(guān)心的疑問進(jìn)行解答，確保專用道路可靠暢通。
宜昌BRT 初期運(yùn)營的東山大道是城區(qū)最繁忙的街道之一，城區(qū)約51% 的人口要通過該道出行。然而自1999年實(shí)施路面改造以來，路面破損率達(dá)60%，沿線地下20余種管線老化嚴(yán)重危及城市安全。BRT 的實(shí)施，不僅完成道路改造升級(jí)，也大大提高市民出行效率。
2015年7月開通運(yùn)行后，目前總客流量達(dá)7340萬人次，日均運(yùn)送26萬人次，實(shí)現(xiàn)20% 的交通模式轉(zhuǎn)移。越來越多的宜昌市民選擇BRT 作為首選交通工具，滿意度也一路飆升，由剛開通時(shí)的20～ 30%的滿意度 ，現(xiàn)今增加到80%以上。
致力于城市公共交通建設(shè)的交通運(yùn)輸專家、交通與政策發(fā)展研究所（ITDP）主管卡爾? 費(fèi)（Karl Fjellstrom），為宜昌BRT 打出的分?jǐn)?shù)是“金牌”最高級(jí)。
關(guān)于世界可持續(xù)交通獎(jiǎng)（Sustainable Transport Award）
重要國際獎(jiǎng)項(xiàng)，表彰一年以來世界各城市在可持續(xù)交通方面所取得的成就。評(píng)選委員會(huì)由世界上多位最受尊敬的致力于國際可持續(xù)交通工作的專家和組織代表構(gòu)成。這些代表來自：聯(lián)合國區(qū)域發(fā)展中心（UNCRD）、交通與發(fā)展政策研究所（ITDP）、環(huán)境保護(hù)基金會(huì)、美國交通運(yùn)輸研究委員會(huì)（TRB）、亞洲清潔空氣計(jì)劃（亞洲開發(fā)銀行）、非洲清潔空氣計(jì)劃（聯(lián)合國環(huán)境署）、德國技術(shù)合作公司（GTZ）、世界資源研究所的可持續(xù)交通部（EMBARQ）、國際公共交通協(xié)會(huì)（UITP）等9 家國際機(jī)構(gòu)，無記名投票。
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