01高精度態(tài)勢感知

基于交通流量、卡口數(shù)據(jù)和多維度互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行融合， 對路口、路段、區(qū)域3大維度12個(gè)指標(biāo)結(jié)合視頻全量、全時(shí)監(jiān)測道路運(yùn)行狀態(tài)變化。

02多維度車流分析

通過卡口及電警數(shù)據(jù)，同時(shí)以互聯(lián)網(wǎng)地圖數(shù)據(jù)為輔，統(tǒng)計(jì)車輛軌跡?；谲壽E數(shù)據(jù)對流量結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，構(gòu)建車輛畫像車輛路徑分析還原，以軌跡畫像結(jié)合違法事故數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)道路風(fēng)險(xiǎn)的精準(zhǔn)評估。

03道路擁堵智能診斷

以多維度的態(tài)勢交通流指標(biāo)覆蓋全城路網(wǎng)，通過監(jiān)測指標(biāo)變化，展示交通對象的運(yùn)行狀態(tài)，自動挖掘不同區(qū)位高峰時(shí)段，擁堵路口路段位置及其原因。

04通行能力評估預(yù)警

通過挖掘交通指標(biāo)變化規(guī)律，實(shí)現(xiàn)對城市交叉口基于服務(wù)水平、路段，基于運(yùn)行狀態(tài)、道路基于延時(shí)指數(shù)、區(qū)域，基于擁堵指數(shù)的自動報(bào)警。

05道路信息發(fā)布

交通誘導(dǎo)信息發(fā)布，根據(jù)出行者的起止點(diǎn)向道路使用者提供最優(yōu)路徑引導(dǎo)指令，或是通過獲得實(shí)時(shí)交通信息幫助駕駛員找到一條從出發(fā)點(diǎn)到目的地的最優(yōu)路徑。